青島海關(guān)大力推廣“陸海聯(lián)動(dòng) 海鐵直運(yùn)”監(jiān)管模式，通過賦予內(nèi)陸港以碼頭前沿功能，實(shí)現(xiàn)“內(nèi)陸申報(bào)、園區(qū)查驗(yàn)、屬地放行、提前集港”，貨物到達(dá)碼頭鐵路場站無需再次堆存、驗(yàn)封，直接運(yùn)抵碼頭前沿，實(shí)現(xiàn)“班列直運(yùn)、原箱上船”。目前該模式已成功推廣到山東省內(nèi)棗莊、即墨、淄博、濱州、濟(jì)南、聊城6個(gè)內(nèi)陸港和省外鄭州、西安兩個(gè)內(nèi)陸港，今年1-9月份共通過該模式監(jiān)管海鐵直運(yùn)貨物2513箱，同比增長149%，每箱能為企業(yè)節(jié)省約400元，境內(nèi)綜合運(yùn)輸成本下降近20%，項(xiàng)目獲評“山東省深入推動(dòng)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展競賽活動(dòng)典型案例”。

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